THUNDER 110 14-12

CVM

Thunder 110 High Performance: moto automatica versione 14/12, progettata per garantire prestazioni costanti e massima facilità di guida. Ideale per l’utilizzo in pista, offre stabilità, reattività e controllo, risultando perfetta per giovani piloti in fase di apprendimento e crescita.

Il prodotto non è attualmente in magazzino e non è disponibile.

Potenza

4.8 kW

Cilindrata

110cc

Velocità max

65km/h

Caratteristiche

SCHEDA TECNICA

Nome modello THUNDER 110 14-12
Categoria Pit Bike Cross
Tipo di motore Motore completamente automatico, cilindro singolo con raffreddamento ad aria
Cilindrata 110 mm
Sistema di avviamento Avviamento elettrico
Sistema di trasmissione Trasmissione a Catena #428
Sistema di accensione Accensione elettrica
Tipo di frizione
Tipo di carburante -
Tipo di lubrificazione -
Raccomandazione petrolifera -
Sistema di aspirazione Raffreddamento ad aria
Capacità del serbatoio 3.2L (serbatoio in plastica)
Capacità dell’olio
Regime al minimo
Filtro Aria
Avviamento
Accensione
Scarico Silenziatore Lega di alluminio
Età adatta
Optional
Tipo di trazione
Potenza del motore
Tensione nominale
Velocità del motore
Gamma
Modalità di velocità
Tempo di ricarica
Potenza di picco
Sicurezza
Dimensioni complessive (L×L×H) 1630 × 660 × 1000 mm
Interasse 1130 mm
Larghezza del binario anteriore -
Larghezza del binario posteriore -
Altezza del sedile 695mm
Altezza del manubrio Acciaio negoziabile diametro 22 mm
Altezza minima al suolo 205mm
Altezza del telaio -
Peso netto 62 kg
Capacità di carico nominale 75 kgs
Telaio (materiale) -
Trattamento telaio -
Modello del motore -
Spostamento -
Foro × Corsa -
Rapporto di compressione -
Max. Potenza -
Max. Coppia -
Velocità al minimo -
Tipo di sospensione anteriore -
Tipo di sospensione posteriore -
Corsa Anteriore -
Corsa posteriore -
Tipo di ammortizzatore anteriore Forcella idraulica rovesciata (USD) non regolabile, escursione di 120 mm kg
Tipo di ammortizzatore posteriore Idraulico non regolabile kg
Freno anteriore Freno a disco con comando manuale
Freno posteriore Freno a disco con comando a pedale
Controllo dei freni Freno anteriore con comando manuale. Freno posteriore con comando a pedale
Raggio di sterzata -
Angolo di sterzata -
Slittamento laterale -
Scivolo laterale -
Manubrio -
Dimensione del cerchio anteriore/ posteriore -
Pneumatico anteriore Pneumatico off-road 60/100-14" l/100 km
Pneumatico posteriore Pneumatico off-road 80/100-12" g/km
Pressione dei pneumatici (anteriore/ posteriore) -
Copertura in plastica del cerchio -
Materiale ruota Cerchio in acciaio con mozzo in lega g/km
Batteria -
Carica -
Controllore -
Caricabatterie -
Carburatore PZ19 g/km
Candela d'accensione -
Fanale -
Velocità massima 65km/h
Start-Up Time -
Distanza di frenata (a 30 km/h) -
Accelerazione (0–Top) -
Accelerazione in sorpasso -
Capacità di salita -
Capacità di parcheggio -
Massimo. Livello di rumore -
Emissione di CO -
Emissione HC -
Rapporto di forza del freno anteriore -
Rapporto di forza del freno posteriore -
Deviazione della forza del freno anteriore -
Deviazione Della Forza Del Freno Posteriore -
Numero Posti 1
Sicurezza -
Distanza/tempo di percorrenza -
Autonomia -
Capacità del serbatoio del carburante -
Tipo di silenziatore Marmitta in lega di alluminio l/100 km
Dimensione del pacco 1300mm×380mm×670 mm
Dimensione del prodotto 1630mm×660mm×1000mm l/100 km

La Perfetta Combinazione di

Stile e Prestazioni

Che tu stia affrontando un percorso tecnico o esplorando sentieri sterrati, la Thunder 110 è progettata per trasformare ogni esperienza in un’avventura memorabile. Con il suo equilibrio perfetto tra prestazioni e stile, è la moto ideale per chi vuole vivere l’adrenalina del motocross senza compromessi.

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